2001:4C80:40:420:6E3C:8CFF:FE32:43A9: /* Vielfliegerprogramme großer Fluggesellschaften */

2025-03-13T09:13:16Z

Vielfliegerprogramme großer Fluggesellschaften

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Die '''Vielfliegerprogramme''' der großen [[Fluggesellschaft]]en sollen die [[Kundenbindung]] verstärken, indem sie die häufige Nutzung derselben Gesellschaft mit [[Rabatt]]en in Form von Freiflügen oder „Prämien“ belohnen. Betriebswirtschaftlich bezeichnet man diesen Vorgang als [[Lock-in-Effekt]].

== Funktionsweise ==
Bei der Teilnahme an einem solchen Programm werden die bei einer Fluggesellschaft zurückgelegten Meilen gespeichert und nach Erreichen einer bestimmten Menge mit Prämien belohnt. Dies können kostenlose Flüge (Freiflüge), ermäßigte Flüge, Erhöhung der [[Buchungsklasse]] (Upgrade), Zutrittsberechtigung für [[Flughafenlounge|Lounges]], Ermäßigungen bei Hotels, Golfclubs, Restaurants, Bergbahnen usw. oder auch Sachleistungen sein. Ab einem bestimmten Umsatz vergeben manche Gesellschaften einen höheren Mitgliederstatus wie z. B. silber oder gold oder bestimmte Namen (z. B. „Senator“, „Executive“). Hierbei werden den Kunden weitere Vorteile wie höherer Meilenzuwachs und kostenlose Dienstleistungen (z. B. Chauffeurdienste) gewährt.

Manchmal lassen sich im Tausch gegen Meilen Plätze neben freien Sitzplätzen oder mit mehr Beinfreiheit reservieren. Teilweise wird diesen Kunden sogar Platz auf ausgebuchten Flügen angeboten; ‚normale‘ Fluggäste werden dann [[Überbuchung#Überbuchungen im Reisewesen|auf einen späteren Flug verlagert]]. Nach einer bestimmten Zeit können angesammelte Meilen oder der erreichte Mitgliedsstatus verfallen.

== Geschichte ==
Bereits 1979 rief die Fluggesellschaft [[Texas International Airlines]] die erste derartige Aktion ins Leben.<ref>{{Webarchiv |url=http://thetravelinsider.info/airlinemismanagement/airlinederegulation2.htm |text=A History of US Airline Deregulation Part 4: 1979–2010: The Effects of Deregulation – Lower Fares, More Travel, Frequent Flier Program |wayback=20100816114115 |archiv-bot=2023-02-06 02:01:47 InternetArchiveBot}}</ref> Das Konzept des Vielfliegerprogramms wird jedoch meist dem ehemaligen Chef der [[American Airlines]], Robert Crandall, zugeschrieben. Er fand Anfang der 1980er Jahre heraus, dass fünf Prozent seiner Kunden für 40 Prozent des Umsatzes sorgten. Am 1. Mai 1981 wurde das Programm [[AAdvantage]] eingeführt. Die Teilnehmer erhielten dann mit jedem Flug Meilen, die sie zunächst nur für Flüge der American Airlines, und später auch gegen andere Prämien einlösen konnten. [[Delta Air Lines]] ''(Skymiles)'', [[Trans World Airlines|TWA]] ''(Aviators)'' und [[United Airlines]] ''([[MileagePlus]])'' folgten kurz darauf mit ähnlichen Programmen, [[British Airways]] (Executive Club) führte 1982 ein Vielfliegerprogramm ein. [[Miles & More]], das Vielfliegerprogramm der [[Lufthansa]], wurde am 1. Januar 1993 gestartet.

== Anbieter ==
Alle großen internationalen Fluggesellschaften bieten Vielfliegerprogramme an. Aufgrund von Vereinbarungen zwischen Fluggesellschaften oder [[Allianz (Luftfahrt)|-allianzen]] lassen sich diese Bonus-Meilen auch bei anderen Gesellschaften sammeln oder von einer Gesellschaft zur anderen übertragen. Häufig arbeiten die Gesellschaften auch mit anderen [[Unternehmen]] wie [[Hotel]]s oder [[Autovermietung|Autovermietern]] zusammen. Bei Erwerb eines Produktes oder einer Dienstleistung dieser Unternehmen werden dann ebenfalls eine bestimmte Menge „Meilen“ oder Punkte auf einem Kundenkonto gutgeschrieben. Die Teilnehmer am Programm erhalten meist eine Kundenkarte, die sie teilweise bei der Nutzung vorlegen müssen.

In der Regel sind die verschiedenen Vielfliegerprogramme von Fluglinien, die zusammenarbeiten, untereinander kompatibel. Das trifft auf [[Oneworld Alliance]], [[Star Alliance]] und [[SkyTeam]] zu. So kann man die Meilen, die mit einer beliebigen Fluglinie einer dieser Allianzen geflogen wurden, auf das entsprechende Vielfliegerprogramm der Partnerfluglinie buchen, bei der man angemeldet ist; nicht immer jedoch zu den gleichen Bedingungen wie bei der durchführenden Fluggesellschaft.

Ökonomisch setzen die Betreiber der populären Systeme auf die Erwartung, dass ein Großteil dieser Punkte niemals gegen Waren oder Dienstleistungen eingetauscht wird. Es ist möglich, Meilen an Makler zu verkaufen. In der Vergangenheit kam es daher bisweilen zu rechtlichen Auseinandersetzungen beim Versuch, Punkte verschiedener Teilnehmer gemeinschaftlich zu nutzen oder über Tauschbörsen und Versteigerungsplattformen zu veräußern.

== Vielfliegerprogramme großer Fluggesellschaften ==

{| class="wikitable sortable"
!Fluggesellschaft!!Vielfliegerprogramm
|-
|[[Aegean Airlines]]||Miles & Bonus
|-
|[[Aer Lingus]]||AerClub
|-
|[[Aeroflot]]||Aeroflot Bonus
|-
|[[Aerolineas Argentinas]]||Aerolineas Plus
|-
|[[Aeromexico]]||Club Premier
|-
|[[Air Astana]]||Nomad Club
|-
|[[Air Austral]]||Capricorne Program
|-
|[[Air Baltic]]||Baltic Miles
|-
|[[Air Botswana]]||Teemane Club
|-
|[[Air Canada]]||[[Aeroplan]]
|-
|[[Air China]]||Phoenix Miles
|-
|[[Air Europa]]||SUMA
|-
|[[Air France]]||[[Flying Blue]] (zusammen mit KLM; vorher Frequence Plus)
|-
|[[Air Madagascar]]||Namako
|-
|[[Air Malta]]||Flypass
|-
|[[Air New Zealand]]||Air Points
|-
|[[Air Serbia]]||Etihad Guest
|-
|[[Air Seychelles]]||Seychelles Plus
|-
|[[Alaska Airlines]]||Mileage Plan
|-
|[[Alitalia]]||MilleMiglia
|-
|[[American Airlines]]||[[AAdvantage]]
|-
|[[All Nippon Airways|ANA]]||ANA Mileage Club
|-
|[[Asiana Airlines]]||Asiana Club
|-
|[[Atlantic Airways]]||Club Atlantic
|-
|[[Austrian Airlines Group]]||[[Miles & More]]
|-
|[[Avianca]]||Avianca Plus
|-
|[[Bangkok Airways]]||FlyerBonus
|-
|[[Belavia Belarusian Airlines]]||Belavia Leader
|-
|[[British Airways]]||Executive Club
|-
|[[Brussels Airlines]]||[[Miles & More]] (vor 15. Oktober 2009 Privilege)
|-
|[[Cathay Pacific]]||Marco Polo Club (Statusmeilen) und Asia Miles (Prämienmeilen)
|-
|[[China Airlines]]||Dynasty Flyer
|-
|[[China Eastern]]||Eastern Miles
|-
|[[China Southern Airlines]]||Sky Pearl Club
|-
|[[Croatia Airlines]]||[[Miles & More]]
|-
|[[Czech Airlines]]||OK Plus
|-
|[[Delta Air Lines]]||SkyMiles
|-
|[[Egypt Air]]||Egypt Air Plus
|-
|[[El Al]]||Matmid
|-
|[[Emirates]]||Skywards
|-
|[[Etihad Airways]]||Etihad Guest
|-
|[[Ethiopian Airlines]]||Sheba Miles
|-
|[[EVA Air]]||[[Miles & More]] und Evergreen Club
|-
|[[Finnair]]||Finnair Plus
|-
|[[Flybe]]||Avios (vorher: Rewards4all)
|-
|[[Germanwings]]||[[Miles & More]] und Boomerang Club
|-
|[[Gulf Air]]||FalconFlyer
|-
|[[Iberia Líneas Aéreas de España|Iberia]]||IberiaPlus
|-
|[[Icelandair]]||Saga Club
|-
|[[Japan Airlines]]||JAL Mileage Bank
|-
|[[KLM Royal Dutch Airlines|KLM]]||Flying Blue, vorher Flying Dutchman
|-
|[[Korean Air]]||Skypass
|-
|[[LATAM Airlines]]||LANPASS
|-
|[[Polskie Linie Lotnicze|LOT]]||[[Miles & More]]
|-
|[[Lufthansa]]||[[Miles & More]]
|-
|[[Luxair]]||[[Miles & More]]
|-
|[[Malaysia Airlines]]||Enrich
|-
|[[Malindo Air]]
|Malindo Miles
|-
|[[Oman Air]]||Sindbad Frequent Flyer
|-
|[[Qantas Airways]]||Frequent Flyer
|-
|[[Qatar Airways]]||Privilege Club
|-
|[[Royal Air Maroc]]||Safar Flyer
|-
|[[Royal Brunei]]||Royal Skies
|-
|[[Royal Jordanian]]||Royal Plus
|-
|[[S7 Airlines]]||S7 Priority
|-
|[[Scandinavian Airlines System|SAS]]|| EuroBonus
|-
|[[Saudi Arabian Airlines]]
|Alfursan
|-
|[[Shanghai Airlines]]||Crane Club
|-
|[[Singapore Airlines]]||KrisFlyer
|-
|[[Sri Lankan]]||FlySmiles
|-
|[[Swiss International Airlines]]||[[Miles & More]]
|-
|[[TAM Linhas Aéreas]]||Fidelidade
|-
|[[TAP Portugal]]||Miles & Go (vorher: Victoria, davor: Navigator)
|-
|[[TAROM]]||Flying Blue (vorher: Smart Miles)
|-
|[[Thai Airways International]]||Royal Orchid Plus
|-
|[[Tunisair]]||Fidelys
|-
|[[Turkish Airlines]]||[[Miles & Smiles]]
|-
|[[United Airlines]]||[[MileagePlus]]
|-
|[[Vietnam Airlines]]||Golden Lotus Plus
|-
|[[Virgin Atlantic]]||Flying Club
|-
|Aeromexico
|Club Premier
|}

=== Ähnliche Programme bei Bahngesellschaften ===
In Anlehnung an die Vielfliegerprogramme haben auch mehrere Bahngesellschaften ein Vielfahrerprogramm aufgelegt. Unter anderem sind dies:

* [[Deutsche Bahn]] AG: [[bahn.comfort]] (seit 2002) und [[bahn.bonus]] (seit 2005)
* [[Eurostar Group|Eurostar]]: Eurostar frequent traveller program
* [[NS Hispeed]]: NS Business Card
* [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB-Personenverkehr AG]]: [[VORTEILScard#ÖBB Club & Bonus|ÖBB Club & Bonus]] (eingestellt 2014)
* [[Schweizerische Bundesbahnen]]: [[Halbtax|MobilBonus]]
* [[SNCF]]: Grand Voyageur
* [[Thalys]]: TheCard
* [[Meridian (Marke)|Meridian]]/[[Bayerische Oberlandbahn|BOB]]: SympathiePunkte<ref>{{Webarchiv |url=https://www.der-meridian.de/service/sympathiepunkte |text=SympathiePunkte – Das Bonuspunkteprogramm von Meridian und Bob |wayback=20140514144530}}, Der-Meridian.de, abgerufen am 26. Mai 2019</ref>

In einer [[Railteam]] genannten Kooperation sollen diese oben genannten Vielfahrerprogramme untereinander kompatibel werden.

Daneben beteiligt sich die österreichische Privatbahn [[Westbahn (Unternehmen)|Westbahn]] am Miles & More Programm. Auch in den [[AIRail]]-Zügen der Deutsche Bahn AG können Miles-&-More-Meilen erworben werden.

== Rechtliche Probleme ==
Da auch bei Geschäftsreisen Punkte erworben werden, die dann allerdings personengebunden dem Reisenden und nicht dem Zahlenden zugutekommen, stellt die korrekte Abrechnung von Bonusmeilen eine gewisse Hürde dar. Kritiker sprechen schlicht von [[Bestechung]], die dazu führt, dass nicht der günstigste Fluganbieter gewählt wird, sondern derjenige, der dem Reisenden die meisten Punkte anbietet. Viele [[Arbeitgeber]] legen im [[Arbeitsvertrag]] oder in einer Anordnung fest, dass die „Dienst-Meilen“ auch nur für [[Dienstreise]]n verwendet werden dürfen. Hält sich der [[Arbeitnehmer]] nicht daran, kann er abgemahnt und sogar gekündigt werden. Mittlerweile hat das [[Bundesarbeitsgericht]] hierzu ein Urteil veröffentlicht.<ref>[http://juris.bundesarbeitsgericht.de/cgi-bin/rechtsprechung/document.py?Gericht=bag&Art=en&sid=aa92180245c24b4e9086389ca1260c5d&nr=11285&pos=0&anz=1 Bundesarbeitsgericht, Urteil vom 11. April 2006 (9 AZR 500/05)]</ref>

Andere Firmen verzichten jedoch zu Gunsten des Arbeitnehmers auf eine solche Regelung, und auch bei [[Selbständigkeit (beruflich)|Freiberuflern]], die für unterschiedliche Auftraggeber unterwegs sind, ist dies üblich. Manche Fluggesellschaften fordern aber, dass Prämien nur privat genutzt werden dürfen. Zu Rücktritten führte 2002 die sogenannte [[Bonusmeilen-Affäre]], bei der Abgeordnete des [[Deutscher Bundestag|Deutschen Bundestages]], darunter der [[Bündnis 90/Die Grünen|Grünen]]-Politiker [[Cem Özdemir]] sowie der [[Die Linke|Linken]]-Politiker [[Gregor Gysi]], mit dienstlich angesammelten Bonuspunkten private [[Flugreise]]n durchführten.

In Deutschland können die Fluggesellschaften die [[Lohnsteuer (Deutschland)|Lohnsteuer]] aus Vereinfachungsgründen mit einem Pauschal[[Steuersatz (Steuerrecht)|steuersatz]] von 2,25 % berechnen. Bemessungsgrundlage sind die insgesamt an inländische Kunden ausgeschütteten Prämien. Die Höhe des Steuersatzes berücksichtigt, dass ein Teil der Prämien keinen [[Arbeitslohn]] darstellt und ein anderer Teil wegen des [[Sachbezug|Rabattfreibetrags]] steuerfrei wäre.

== Mileage run ==
Ein ''Mileage run'' ist eine Flugreise mit dem Ziel, in möglichst kurzer Zeit möglichst viele Vielfliegermeilen zu sammeln.<ref>[http://www.foxnews.com/travel/2011/10/14/mile-runners/?test=faces ''Mile Runners Take Frequent Flyer Mileages to a Whole New Height''], Fox News, 14. Oktober 2011</ref> Beweggründe hierfür sind das Sammeln von Bonusmeilen, um diese gegen Flug- und Sachprämien einzutauschen<ref>[http://www.usatoday.com/travel/columnist/grossman/2005-11-11-grossman_x.htm ''The art and science of the mileage run''], USA TODAY, abgerufen am 15. Oktober 2011</ref> sowie die (Wieder-)Erreichung eines Statuslevels.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.insideflyer.com/articles/article.php?key=2168 |text=''Wild About Miles: Inside the Mind of the Mileage Junkie'' |wayback=20110713040317}}, insideflyer, abgerufen am 26. Mai 2019</ref><ref>[http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-83504592.html ''Der Weg ist das Ziel''], Spiegel, 9. Januar 2012</ref>

== Sonstiges ==
* Der Film [[Up in the Air]] schildert u. a. das Vorhaben eines Geschäftsmannes, 10 Millionen Meilen zu sammeln.
* Als größter echter Meilensammler gilt Thomas Stuker, der von 1982 bis zum Sommer 2011 mit 5.900 Flügen die 10-Millionen-Meilen-Grenze bei ''MileagePlus'' von United Airlines erreicht hat.<ref>[http://www.sueddeutsche.de/reise/vielflieger-bonus-zehn-millionen-meilen-rekord-geknackt-1.1118953 ''Zehn-Millionen-Meilen-Rekord geknackt''], Süddeutsche, 11. Juli 2011</ref>

== Weblinks ==
{{Wiktionary}}
* [[Jenni Roth]]: [http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/die-schlummernde-weltwaehrung/577942.html ''„Die schlummernde Weltwährung“''.] In: ''[[Der Tagesspiegel]]''. 17. Januar 2005.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Flugreisen]]
[[Kategorie:Werbemaßnahme (Kundenbindung)]]
[[Kategorie:Kundenbindungsprogramm|!]]
[[Kategorie:Verkehrswirtschaft (Luftfahrt)]]

Vielfliegerprogramm - Versionsgeschichte

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