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	<title>Luv und Lee - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-04-07T12:51:16Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Demo Wiki</subtitle>
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		<id>https://demowiki.knowlus.com/index.php?title=Luv_und_Lee&amp;diff=2140&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Lisbetts Heldenplatz: /* Strömungslehre */</title>
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		<updated>2025-04-03T23:46:49Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Strömungslehre&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Begriffsklärungshinweis|Für die Fernsehserie siehe [[Luv und Lee (Fernsehserie)]].}}&lt;br /&gt;
[[Datei:Luv und Lee.png|mini|Luv- und Leeseite eines Segelbootes]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Luv und Lee.jpg|mini|Luv- und Lee-Seite einer Schneeverwehung]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Luv&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; [{{IPA|lu:f}}] und &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Lee&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; [{{IPA|le:}}] benennen die Seiten eines Objekts in Bezug zum [[Wind]]. Dabei ist Luv die dem Wind zugewandte und Lee die vom Wind abgewandte Seite. Die Begriffe stammen aus der [[Seemannssprache]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Begriffe Luv und Lee setzten sich seit dem 17. Jahrhundert auch in anderen Gebieten durch, wie der [[Meteorologie]] oder der [[Geographie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Etymologie ==&lt;br /&gt;
Luv ist benannt nach einem gegen den Wind ausgesetzten flachen Hilfsruder, das bereits im [[Altnordische Sprache|Altnordischen]] &amp;#039;&amp;#039;lofi&amp;#039;&amp;#039; heißt. Im [[Althochdeutsche Sprache|Althochdeutschen]] findet es sich noch in &amp;#039;&amp;#039;lappo&amp;#039;&amp;#039; für „flache Hand, Ruderblatt“. Zugleich besteht aber auch eine Verwandtschaft mit dem [[Russische Sprache|russischen]] Wort &amp;#039;&amp;#039;lopata&amp;#039;&amp;#039; für „Schaufel“ und dem [[Hochdeutsche Dialekte|hochdeutschen]] &amp;#039;&amp;#039;lavieren.&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;ref name=&amp;quot;:0&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Reinhard Goltz |url=https://www.welt.de/print/die_welt/hamburg/article144748871/Luv-un-Lee.html |titel=Luv un Lee |werk=Welt |datum=2015-08-03 |sprache=de |abruf=2023-11-06}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lee steht im [[Niederdeutsche Sprache|Niederdeutschen]] für einen Ort, an dem Windstille herrscht. Ursprünglich kommt das Wort vom altnordischen &amp;#039;&amp;#039;hle&amp;#039;&amp;#039; für „Schutz“. In die gleiche Wortfamilie gehört auch das hochdeutsche &amp;#039;&amp;#039;lau&amp;#039;&amp;#039;.&amp;lt;ref name=&amp;quot;:0&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Luv- bzw. Leestellung ==&lt;br /&gt;
{{Hauptartikel|Luvstellung}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für die taktische Führung von Segelkriegsschiffen war der Begriff der &amp;#039;&amp;#039;Luvstellung&amp;#039;&amp;#039; bzw. &amp;#039;&amp;#039;Leestellung&amp;#039;&amp;#039; von besonderer Bedeutung, das heißt die relative Stellung eines Schiffes oder einer Flotte zur jeweils gegnerischen:&lt;br /&gt;
* Wenn Schiff B sich auf der Luvseite von Schiff A befindet, so hat es die Luvstellung und befindet sich dem Wind zugewandt. Schiff B kann nach Belieben manövrieren und das Gefecht erzwingen, da Schiff A gegen den Wind ankreuzen müsste, um den Abstand zwischen den Schiffen aus eigener Kraft zu verringern.&lt;br /&gt;
* Umgekehrt befindet sich Schiff A auf der Leeseite von B, es hat also die Leestellung. Aus dieser heraus kann A normalerweise kein Gefecht erzwingen, sich dafür aber besser vom anderen Schiff entfernen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine Flotte versuchte in der Regel also stets, die Luvstellung gegenüber der feindlichen Flotte zu erlangen, um selbst freier manövrieren zu können. Eine unterlegene Flotte, die dem Kampf auszuweichen versuchte, musste meistens genau dies verhindern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Außerdem spielt die Luv- oder Leestellung eine Rolle bei den [[Ausweichregeln zwischen Segelfahrzeugen]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== „Lee machen“ in der Seefahrt ==&lt;br /&gt;
In der Seefahrt wird die Tatsache, dass die See in Lee des Rumpfes merkbar ruhiger ist als in Luv, genutzt, beispielsweise wenn ein Lotse versetzt oder ein Boot ausgesetzt oder an Bord genommen werden muss. Das [[Manöver (Schifffahrt)|Manöver]], bei dem das Schiff so zu Wind und See gedreht wird, dass es die See bestmöglich beruhigt, nennt man &amp;#039;&amp;#039;Lee machen&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei einer [[Rettungsinsel]], die im Ernstfall (d.&amp;amp;nbsp;h. beim Sinken eines Schiffes) ins Wasser gelassen wird, öffnet sich automatisch ein sogenannter [[Treibanker]], der verhindert, dass die Insel Richtung Lee wegtreibt und der Eingang im Lee gehalten wird, was das Eindringen von Wasser vermeiden soll.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auch Schiffe, die [[Wasserflugzeug]]e an Bord haben, die im Wasser landen müssen ([[Flugzeugmutterschiff]]e), erleichtern deren Landung, indem sie erst gegen den Wind fahren und dann eine 90° Kurve steuern. Dies ermöglicht dem Wasserflugzeug, gegen den Wind zu landen und das ruhige, sichelförmige [[Kielwasser]] des Schiffes zu nutzen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Luv und Lee in der Luftfahrt ==&lt;br /&gt;
In der Luftfahrt werden die Begriffe Luv und Lee für die dem Wind zugekehrte bzw. abgewandte Seite eines Hindernisses oder Flugzeuges benutzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Luv und Lee in der Geographie ==&lt;br /&gt;
=== Klimageographie ===&lt;br /&gt;
[[Datei:Luv Lee Effekt.png|mini|Luv-Lee-Effekt bei Südwind am Beispiel der [[Alpen]] (überhöhtes Profil)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In der [[Topografie (Kartografie)|Topografie]] und in der [[Landschaftsökologie]] bezeichnen Luv und Lee die der Hauptwindrichtung zugewandte bzw. abgewandte Seite eines Höhenzuges, eines [[Gebirge]]s oder einer [[Wetterscheide]]. Auf der Luv-Seite, der windzugewandten Seite eines solchen topographischen Hindernisses werden die Luftmassen zum Aufsteigen gezwungen, die dabei abkühlen, so dass [[Steigungsregen]] fallen. Lee bezeichnet die windabgewandte Seite des Hindernisses, an der die Luftmassen wieder absinken und als Fallwinde zu [[Föhn]] werden, weshalb auf der Lee-Seite deutlich weniger Niederschläge fallen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Geomorphologie ===&lt;br /&gt;
Beispielsweise an [[Düne]]n erfolgt an der Luv-Seite durch den [[Winderosion|Wind eine Abtragung]], während auf der Lee-Seite durch die Verringerung des horizontalen [[Impuls|Bewegungsmoments]] der nach unten sinkenden Luftmassen die vom Wind transportierten Partikel herabfallen und sich als [[Äolisches Sediment|äolische Sedimente]] ablagern. So erklärt sich nicht nur die Verlagerung von [[Küstendüne|Wanderdünen]], sondern auch die [[Sedimentation]] der [[Löss]]ablagerungen, die vorwiegend in Beckenlagen und an [[Exposition (Geographie)|ostexponierten]] Hängen zu finden sind.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Strömungslehre ===&lt;br /&gt;
Die [[Strömungslehre]] ist die Wissenschaft vom physikalischen Verhalten von Fluiden ([[Gas]]e und [[Flüssigkeit]]en). Im Lee von umströmten Körpern entstehen [[Wirbel (Strömungslehre)|Wirbel]] (oft &amp;#039;Leewirbel&amp;#039; genannt). Sie spielen in der [[Meteorologie]] und in der [[Aerodynamik]] eine wichtige Rolle.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unterschieden werden beidseitig umströmte Körper (z.&amp;amp;nbsp;B. Hochhäuser und [[Tragfläche]]n, siehe auch [[Kármánsche Wirbelstraße]]) und einseitig umströmte Körper (z.&amp;amp;nbsp;B. einen Bahndamm).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Luv- und Leegierigkeit]]&lt;br /&gt;
* [[Liste seemännischer Fachwörter (A bis M)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Wiktionary|Luv}}&lt;br /&gt;
{{Wiktionary|Lee}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Seemannssprache]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Segeln]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Wind]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Klimageographie]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Lisbetts Heldenplatz</name></author>
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