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	<title>Jollenkreuzer - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Demo Wiki</subtitle>
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		<id>https://demowiki.knowlus.com/index.php?title=Jollenkreuzer&amp;diff=11665&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Mef.ellingen am 6. Juni 2025 um 21:47 Uhr</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Jan Bart (WSC).JPG|hochkant=1.2|mini|20er Jollenkreuzer von 1952 in einer Regatta vor Wilhelmshaven (2006)]]&lt;br /&gt;
Ein &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Jollenkreuzer&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist eine größere [[Jolle]], die mit einer [[Kajüte]] ausgestattet ist. Jollenkreuzer sind wie Jollen [[Stabilität (Schiffskörper)#Formstabilität|formstabil]] und besitzen keinen [[Kiel (Schiffbau)|Kiel]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Klassen ==&lt;br /&gt;
Es gibt verschiedene Klassen von Jollenkreuzern, die sich in der Größe und der [[Segelfläche]] unterscheiden. Die ersten Konstruktionen der bekannteren und unten aufgeführten Jollenkreuzerklassen sind überwiegend in der Mitte des 20.&amp;amp;nbsp;Jahrhunderts entstanden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dabei handelt es sich überwiegend um [[Konstruktionsklasse]]n, bei denen nur bestimmte Grenzmaße vorgegeben sind, die durch die Konstrukteure und [[Werft|Bauwerften]] eingehalten werden müssen. Exakte Vorgaben für [[Schiffsrumpf]] oder [[Takelage|Rigg]] existieren in den Vorschriften nicht. Aus diesem Grund ist die Bandbreite der Konstruktionen sehr weit gefächert. Mehrheitlich sind die Schiffe aus [[Holz]], [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|GFK]] und GFK-Holz-Kombinationen gebaut, auch [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|CFK]] und [[Stahl]] sind möglich. Dabei wurde im Holzbau, beginnend in den 1970er Jahren, die Vollholzbauweise auf [[Spant]]en durch formverleimte [[Sperrholz]]bauten abgelöst.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ursprünglich für das Fahrtensegeln auf Binnenrevieren konzipiert, werden Jollenkreuzer seit den 1970er Jahren auch für das sportliche [[Regattasegeln]] genutzt. Aktive Regattaszenen haben dabei vor allem die 15er-Jollenkreuzer ([[P-Boot]]), die 20er-Jollenkreuzer ([[R-Boot]]) und etwas begrenzter die 16er-Jollenkreuzer (S-Boot) und die relativ neue Konstruktion (1986) [[Diabolo (Bootsklasse)|Diabolo]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es gibt auch nicht klassifizierte Jollenkreuzer.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am weitesten verbreitet sind:&lt;br /&gt;
* 15er-Jollenkreuzer ([[P-Boot]], 6,50&amp;amp;nbsp;m lang, 15&amp;amp;nbsp;m²)&lt;br /&gt;
* [[16-m²-Jollenkreuzer]] (S-Boot, 7&amp;amp;nbsp;m lang, 16&amp;amp;nbsp;m², [[Knickspant]]rumpf)&lt;br /&gt;
* 20er-Jollenkreuzer ([[R-Boot]], 7,75&amp;amp;nbsp;m lang, 20&amp;amp;nbsp;m²)&lt;br /&gt;
* 20er-Stahl-Jollenkreuzer (SR-Boot, 7,75&amp;amp;nbsp;m lang, 20&amp;amp;nbsp;m², [[Schiffsrumpf|Rumpf]] aus [[Stahl]])&lt;br /&gt;
* 25er-Stahl-Jollenkreuzer (C-Boot, Konstruktionsklasse, leicht variierende Maße, circa 8,20&amp;amp;nbsp;m lang, 25&amp;amp;nbsp;m²)&lt;br /&gt;
* 25er-Blitz-Jollenkreuzer (Blitz, Einheitsklasse vorwiegend auf der Elbe, 8,25&amp;amp;nbsp;m lang, 25&amp;amp;nbsp;m², Stahl)&lt;br /&gt;
* 30er-Jollenkreuzer (B-Boot, 9&amp;amp;nbsp;m lang, 30&amp;amp;nbsp;m²)&lt;br /&gt;
* [[Diabolo (Bootsklasse)|Diabolo]] (6,10&amp;amp;nbsp;m lang)&lt;br /&gt;
* [[FAM (Jollenkreuzer)|FAM]] (5,40&amp;amp;nbsp;m lang)&lt;br /&gt;
* [[Lis-Jollenkreuzer]] (5,00&amp;amp;nbsp;m lang)&lt;br /&gt;
* [[Kim-Jollenkreuzer]] (5,30&amp;amp;nbsp;m lang)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [http://www.p-boot.de/ Website der deutschen 15er Klassenvereinigung]&lt;br /&gt;
* [http://www.15er.at/ Website der österreichischen 15er Klassenvereinigung]&lt;br /&gt;
* [http://s-kreuzer.de/ Website der 16er Klassenvereinigung]&lt;br /&gt;
* [http://www.20er-jollenkreuzer.org/ Website der deutschen 20 m² Klassenvereinigung]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Jolle]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Konstruktionsklasse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Mef.ellingen</name></author>
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