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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Begriffsklärungshinweis|Zum Fährschiff siehe [[Polaris (Schiff, 1960)]].}}<br />
{{Infobox Meerenge<br />
|NAME= Öresund<br />
|BILD1= Öresund Helsingborg.JPG<br />
|BILD1-TEXT= Blick über den Öresund von [[Dänemark]] nach [[Schweden]]<br />
|BILD2= Oresund.ASTER.20040410.jpg<br />
|BILD2-TEXT= Satellitenbild der Öresundverbindung<br />
|GEWAESSER1= [[Arkonasee]], [[Ostsee]]<br />
|GEWAESSER2= [[Kattegat]]<br />
|LANDMASSE1= [[Seeland (Dänemark)|Seeland]]<br />
|LANDMASSE2= [[Schonen]] ([[Schweden]])<br />
|BREITENGRAD= 55/47/23/N<br />
|LAENGENGRAD= 12/45/3/E<br />
|REGION-ISO= DK/SE<br />
|KARTE= Map_of_Øresund_new_version.JPG<br />
|POSKARTE= <br />
|LAENGE= 181<br />
|BREITE= 4<br />
|TIEFE= 40<br />
|STAEDTE= [[Kopenhagen]], [[Malmö]], [[Helsingør]], [[Helsingborg]]<br />
|INSELN= [[Ven (Insel)|Ven]], [[Amager]], [[Saltholm]], [[Peberholm]]<br />
|BRUECKEN= [[Öresundbrücke]]<br />
|DAEMME= <br />
|TUNNEL= [[Drogdentunnel]]<br />
}}<br />
<br />
Der '''Öresund''' (dänische Schreibweise: '''Øresund'''; historische deutsche Bezeichnung: '''Sund''') ist die [[Meerenge]] zwischen [[Seeland (Dänemark)|Seeland]] ([[Dänemark]]) und [[Schonen]] ([[Schweden]]), die die [[Ostsee]] mit dem [[Kattegat]] verbindet.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Vor ca. 9000 Jahren begann der [[Baltischer Schild|Skandinavische Schild]] – von der Last des [[Weichsel-Kaltzeit|eiszeitlichen]] Eises befreit – zu kippen. Er hob sich im Norden und senkte sich im Süden. Das Nordseewasser drang vom Norden her in den Ostseeraum ein,<ref>[http://www.io-warnemuende.de/geschichte-der-ostsee-2489.html Geschichte der Ostsee mit Tafel: Zustand 8000 Jahre vor heute]</ref> überflutete das ehemalige Festland und schuf in den folgenden Jahrtausenden die dänischen Inseln und [[Belte und Sunde|Sunde]].<br />
<br />
Der Name Öresund (Øresund) ist in dänischen Quellen erst seit 1343 belegt. Zu Zeiten der [[Wikinger]] wurde er möglicherweise ''Einarsund'' genannt (so im Totengesang von [[Ragnar Lodbrok]]). In mittelalterlichen Quellen heißt er meist ''Noresund'' (nördlicher oder enger Sund – englisch: ''narrow''?<!-- schwedisch „norr“ = Nord, „norre“ = nördlich -->).<ref>[[Peter Frederik Suhm]]: ''En Historie af Danmark.'' Band XIII, S. 77, zit. Kurd von Schlözer: ''Die Hansa und der deutsche Ritterorden in den Ostseeländern''. Reprint der Ausgabe von 1851. VMA Wiesbaden o.&nbsp;J, S. 179, Anm. 85</ref> In Deutschland wurde er lange Zeit nur ''der Sund'' genannt.<br />
<br />
Von 1429 bis 1857 erhob Dänemark für die Durchfahrt von Schiffen einen [[Sundzoll]]. Bis zum [[Frieden von Roskilde]] 1658 gehörte auch das [[Schonen|schonische]] Ufer des Öresunds zu Dänemark.<br />
<br />
Pläne für eine feste Verbindung über den Öresund gab es bereits im 19.&nbsp;Jahrhundert. Pläne für einen Eisenbahntunnel (den sogenannten HH-Tunnel zwischen Helsingborg und Helsingør) werden immer wieder erörtert.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.helsingborg.se/Medborgare/Trafik-och-stadsplanering/Oversiktsplan-och-detaljplaner/Byggprojekt/fast-hh-forbindelse/ |text=Website der Stadtplanung Helsingborg |wayback=20141027004440}}</ref><br />
<br />
Nach der Besetzung Dänemarks durch die [[Wehrmacht]] des [[Deutsches Reich 1933 bis 1945|Deutschen Reiches]] im Jahr 1940 wurden von dem Unternehmen [[Reichsautobahn]] Planungen für den Bau von Autobahnen in Dänemark aufgenommen. Sie umfassten unter anderem zur Anbindung Schwedens zwei Entwürfe einer Brücke über den Öresund. Die Varianten waren eine [[Fachwerk]]balkenbrücke mit Stützweiten von bis zu 300 Metern und eine [[Hängebrücke]] mit drei Hauptöffnungen von 756 Metern. 1942 wurden die Planungen eingestellt.<ref>[[Tilman Harlander]], Wolfram Pyta (Hrsg.): ''NS-Architektur: Macht und Symbolpolitik'' (Schriftenreihe des Internationalen Zentrums für Kultur- und Technikforschung der Universität Stuttgart, Band 19). 2012, ISBN 978-3-643-10944-6, S. 205.</ref><br />
<br />
Die [[Öresundverbindung]] wurde am 1. Juli 2000 durch Königin [[Margrethe&nbsp;II.]] von Dänemark und König [[Carl&nbsp;XVI. Gustaf]] von Schweden feierlich eröffnet. Südlich der Öresundbrücke liegt mit dem [[Offshore-Windpark Lillgrund]] auch der mit Stand 2015 größte [[Offshore-Windpark]] Schwedens.<br />
<br />
== Geographie ==<br />
Die nördliche Begrenzung des Öresund gegen das Kattegat ist durch eine Linie von [[Gilleleje]] (Nordspitze der Insel Seeland) zur schwedischen Halbinsel [[Kullen]] (21 km) definiert, und die südliche Begrenzung gegen die [[Arkonasee]] (Teil der westlichen Ostsee) durch eine Linie von [[Stevns Klint]] (östlichster Punkt bzw. Leuchtturm) zur Halbinsel [[Falsterbo]] (23,3 km).<ref><br />
Matti Leppäranta und Kai Myrberg: Physical Oceanography of the Baltic Sea. Chichester 2009, S. 49<br />
</ref><br />
Im Bereich der [[Køge Bugt]] bis zu der auf schwedischer Seite gegenüberliegenden Bucht [[Fotevik]] weist der Öresund seine größte Breite auf, 48,8 km. Die engste Stelle liegt zwischen [[Helsingør]] auf der dänischen und [[Helsingborg]] auf der schwedischen Seite (3,9 km).<br />
<br />
Für die Wasserfläche des Öresund sind 2300 km² angegeben. Bei einer durchschnittlichen Tiefe von 12 Metern ergibt das ein Wasservolumen von 27 km³. Die größte Tiefe ist das [[Landskrontief]] (südlich der schwedischen Stadt [[Landskrona]], von der es seinen Namen bezieht) mit 53 Metern.<ref><br />
Matti Leppäranta und Kai Myrberg: Physical Oceanography of the Baltic Sea. Chichester 2009, S. 49<br />
</ref><br />
<br />
Der Öresund nach der vorstehend beschriebenen Abgrenzung besteht aus zwei unterschiedlich breiten Teilen, einem engeren nördlichen Teil und einem breiteren südlichen Teil. Die Grenze zwischen beiden Teilen verläuft von [[Dragör]] (Insel [[Amager]]) über die Südspitze von Saltholm bis [[Limhamn]] auf schwedischer Seite. Hier verläuft die nur 6,9 Meter tiefe [[Drogden|Drogdenschwelle]]. In einer engeren Abgrenzung wird nur der nördliche Teil als Öresund bezeichnet, und die vorbezeichnete Linie bildet dann seine Südgrenze gegen die Arkonasee.<ref>Sven Ekman (1931). Vorschlag zu einer naturwissenschaftlichen Einteilung und Terminologie des Baltischen Meeres. 25(3-4), 161–183, hier S. 171. [[doi:10.1002/iroh.19310250302]] </ref> Für diesen Öresund im engeren Sinne (verschiedentlich auch ''N Öresund'' zur Unterscheidung vom ''S Öresund'' bezeichnet) wird eine Fläche von 932 bis 943 km² angegeben, das Wasservolumen mit 11 km³, die mittlere Tiefe mit 11 bis 12 Meter.<ref>Martin Jakobsson, Christian Stranne, Matt O’Regan, Sarah L. Greenwood, Bo Gustafsson, Christoph Humborg, Elizabeth Weidner: [https://os.copernicus.org/articles/15/905/2019/ ''Bathymetric properties of the Baltic Sea''.] In: Ocean Sci., 15, 2019, S. 905–924, [[doi:10.5194/os-15-905-2019]]</ref> Ein Blick auf die Karte dieser Veröffentlichung zeigt zudem, dass hier die nördliche Grenze des Öresund an seiner Engstelle zwischen Helsingør und Helsingborg gezogen wurde.<br />
<br />
Im Öresund liegen die Inseln [[Ven (Insel)|Ven]] (zu [[Schweden]]) sowie [[Amager]] (an der westlichen Seite des Öresund), [[Saltholm]] und die künstliche Insel [[Peberholm]] (alle zu [[Dänemark]]).<br />
{{Siehe auch|Belte und Sunde}}<br />
<br />
== Verbindungen ==<br />
Die beiden größten Städte am Öresund sind [[Kopenhagen]] und [[Malmö]], die durch die [[Öresundverbindung]] miteinander zur [[Öresundregion]] verbunden sind. Die kürzeste Fährverbindung über den Öresund ist zwischen dem dänischen [[Helsingør]] und dem schwedischen [[Helsingborg]]. Dort, nördlich von Kopenhagen und Malmö, befindet sich mit etwa vier Kilometer die schmalste Stelle der Meerenge.<br />
<br />
== Navigation ==<br />
In einer vierjährigen Versuchsperiode zeigte die dänisch-schwedische Überwachung des Schiffsverkehrs, dass 200 Ereignisse aktive Beratung zur Verhinderung von unsicherer Navigation und Auflaufen verlangten. Seit dem 1.&nbsp;September 2011 müssen sich deshalb alle Schiffe über 300&nbsp;[[Bruttoregistertonne|BRT]] bei SOUNDREP anmelden, wenn sie den Sund durchfahren wollen, bei [[Kullen]] im Norden und bei [[Trelleborg]] im Süden.<ref>Andreas Knudsen: ''SOUNDREP – Auge und Ohr am Öresund. Einzigartige dänisch-schwedische Überwachung des Schiffsverkehrs.'' In: ''Marineforum.'' 12/2011, S. 32.</ref><br />
<br />
== Bilder und Karten ==<br />
<gallery heights="200" widths="200"><br />
Helsingör Kronborg slot IMG 6985 ID dk 217-70554-1.JPG|[[Schloss Kronborg]],<br />der alte dänische Kontrollpunkt<br />
Copenhagen area MKL Bd. 10 1890 (128441752).jpg|Öresund um 1890<br />
oresund from helsingborg.jpg|Nördlicher Teil des Öresunds<br />
Öresundbrücke - Ansicht von Klagshamn.jpg|Öresundbrücke – Ansicht von Klagshamn<br />
</gallery><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Gartenlaube |Wikisource=Der Sund |Heft=35 |Jahr=1853 |Seite=376–379}}<br />
* Hartmut Fischer; [[Wolfgang Matthäus]] (1996). ''The importance of the Drogden Sill in the Sound for major Baltic inflows.'' 9(3-4), 137–157. [[doi:10.1016/s0924-7963(96)00046-2]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Oresund}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=g|GND=4216367-5|VIAF=234660631}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Oresund}}<br />
[[Kategorie:Meerenge (Ostsee)]]<br />
[[Kategorie:Meerenge in Dänemark]]<br />
[[Kategorie:Gewässer in Schweden]]<br />
[[Kategorie:Öresundregion]]<br />
[[Kategorie:Schonen]]<br />
[[Kategorie:Kattegat]]<br />
[[Kategorie:Grenze zwischen Dänemark und Schweden]]<br />
[[Kategorie:Meerenge in Europa]]</div>imported>Redaktor GLAM